Техноблог: Говорим обо всем

Все-таки, все то же самое, что и раньше, поскольку принципиально блок аккумуляторов остается постоянным с незапамятных пор : свинцовые пластины и кислота. Обыкновенный автомобильный аккумулятор состоит из шести 2-вольтовых долей, что отдает на выходе 12 вольт. Каждый элемент состоит из пластин, покрытых активным компонентом и погруженных в кислотный электролит. Отрицательные пластины восполнены мелкопористым свинцом, а положительные двуокисью свинца. Когда включается нагрузка, активное вещество начинает вступать в химическую реакцию с сернокислотным электролитом, в результате получается электрический ток. На пластинах начинает  осаждаться сульфат свинца. В процессе зарядки получаеться обратная этому процессу реакция. Следовательно это показывает, что аккумулятор способен, как отдавать ток, так и восполнять им свой запас.

Автомобильный аккумулятор выполняет три функции: запускает двигатель, питает электронные устройства расположенные в машине, когда обороты двигателя маленькие, ток поступаемый с  генератора не велик, в такие моменты в помощь генератору подключается аккумулятор. Как мы знаем, аккумулятор расположен рядом с двигателем, что является  не очень хорошим явлением. В конце концов  при большой температуре двигателя нагревается и  аккумулятор, а это в свою очередь влияет на его срок работы.

Производители автомобилей стараться понизить уровень шума двигателя, поэтому они ставят шумоизоляцию, закрывая тем самым доступ холодного воздуха извне.

Проблему можно решить, отодвинув аккумулятор на безопасное расстояние, но это приводит к увеличению длины кабеля, ведущего к стартеру, а следовательно и к потерям  по напряжению. К тому же, чем дальше аккумуляторная батарея от двигателя, тем она ближе к пассажирам – это уже нарушает технику безопасности. Некоторые умельцы всунули аккумулятор в багажник, но чтобы уйти от проблемы падения напряжения пришлось разрабатывать тяговые аккумуляторы с большим вольтажом.

В последнее время разрабатываются аккумуляторы с двойными стенками, это легко можно представить на примере термоса – температура окружающей среды не особо влияет на внутреннюю. Также  есть аккумуляторы с водяным и воздушным охлаждением, но они и стоят дороже.