Техноблог: Говорим обо всем

Большинство производителей NiMH аккумуляторов приводят характеристики своих

аккумуляторов для случая быстрой зарядки током 1C. Хотя иногда можно встретить

рекомендации не превышать ток 0.75C. Эти рекомендации связаны с опасностью открывания
вентиляционных отверстий аккумулятора при быстрой зарядке в условиях повышенной
температуры окружающей среды. «Умное» зарядное устройство должно оценить условия и
принять решение о допустимости быстрого заряда. Считается, что быстрый заряд можно
использовать только в диапазоне температур 0…+40°C и при напряжении на аккумуляторе
0.8…1.8 В. КПД процесса быстрой зарядки очень высок (порядка 90%), поэтому
аккумулятор нагревается слабо. Однако в конце зарядки КПД этого процесса резко падает и
практически вся подводимая к аккумулятору энергия начинает превращаться в тепло. Это
вызывает резкий рост температуры и давления внутри аккумулятора, что может вызвать его
повреждение. И хотя для современных аккумуляторов взрыва, скорее всего, не последует,
просто откроются вентиляционные отверстия и часть содержимого аккумулятора будет
безвозвратно утрачена. Это точно не пойдет на пользу аккумулятору, не говоря уже об
изменении внутренней структуры электродов под воздействием высокой температуры.
Поэтому при быстрой зарядке аккумулятора очень важно зарядку вовремя прекратить. К
счастью, в режиме быстрой зарядки есть довольно надежные критерии, по которым зарядное
устройство может это сделать.
Алгоритм работы быстрого зарядного устройства состоит из нескольких фаз:
1. Определение наличия аккумулятора.
2. Квалификация аккумулятора (qualification).
3. Пред-зарядка (pre-charge).
4. Переход к быстрой зарядке (ramp).
5. Быстрая зарядка (fast charge).
6. Дозарядка (top-off charge).
7. Поддерживающая зарядка (maintenance charge).